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    “路上游艇”駕乘感受如何?試駕福特全新探險者
    來源:買車網 編輯:韓瀟梟 2022-11-04 18:40:00 41705瀏覽

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    自1990年上市至今,經歷了六代更替,30多年的時間在全球累計銷量超過800萬輛,這就是福特的當家旗艦SUV—探險者。第六代中期改款的探險者有著“路上游艇”的稱號,接下來我們就一起去看看豪華與硬核相碰撞的全新探險者表現怎么樣吧!

    探險者推出了4款車型,廠商指導價30.98萬元-37.98萬元,此次我們的試駕車型是四驅ST-LINE版。動力方面,新車全系均搭載了2.3T縱置后驅的動力布局以及10AT變速箱的組合,零百加速僅為7.6秒。發動機最大功率為203千瓦,峰值扭矩425?!っ?。

    如果在市區,當我起步緩慢踩下全新探險者的油門踏板時,明顯感覺到初段的響應非??觳⑶冶容^激進,只需輕踩油門就能帶來足夠的動力,使你日常變道超車時非常從容,不會拖泥帶水,唯一不足可能就是你會感覺到新車變速箱有輕微的頓挫,那么到了高速上,新車的中段加速非常干凈利落,底盤懸架的支撐性也很出色,不會給你像“開船”似的感覺,在中后段深踩油門時,能聽到發動機的“咆哮”聲之后,有一些延遲,等渦輪介入立刻又能感到動力的輸出,并且避震器行程也剛剛好,在路過起伏顛簸路段的時候,車內也不會有不舒適的感覺。

    駕控方面,全新福特探險者的表現也是令筆者滿意的,得益于福特扎實的底盤調校以及50:50的前后軸配重比,從而帶來了更好的操控表現,在緊急變道的時候也能感覺到車身重心很穩,輪胎可以牢牢抓住地面。

    全新探險者提供了經濟、標準、運動、雪地沙地、防滑、簡陋路面等6種模式可選,在不同模式下方向盤手感、變速箱響應以及油門靈敏都有些差異,還值得一說的是新車可加注92號汽油,用車成本相對減少許多,并且在跋山涉水的路上也不會擔心汽油標號的問題了。

    在經過一些溝壑非鋪裝路面時,會讓筆者有足夠的信心,這就得益于全新福特探險者的智能四驅技術,可以實現兩驅/四驅毫秒級的切換,并且在六大駕駛模式的轉換下,四個輪子隨時分配動力,就算你是個越野新手也可以從容面對。

    全新探險者采用5層夾膠的前擋風玻璃,以及主副駕雙層隔音玻璃,使得該車的靜謐性做的很出色,還值得一說的是,作為車長超過5米的中大型SUV,它的轉彎半徑只有5.9米,在一些U型彎掉頭的時候一把就可以通過,日常通勤的靈活性也是很出色的。筆者認為稍微讓我不適應的就是這個剎車,踏板總體還算比較跟腳,但是偏硬的回饋力度,外加較長的剎車行程,不太利于精細的控制。還有就是感覺在高速上,胎噪稍微有些大,可能是由于車身比較沉,但總體還可以接受。

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